极限竞速地平线5弯道划分可以分为钝角弯(即发夹弯)、长弯、半径缩小弯、外倾斜弯、上坡及复合弯适合延迟弯心,另一种是相反的为锐角弯(高速弯及偏高速弯)、短弯、半径扩大弯、内倾斜弯、下坡、直道前的单个弯,适合慢入快出。
弯道划分方式一览:
同一辆车在小赛道晚刹快放,匀速循迹(偏晚),早刹慢放的圈速对比。
这个数据结果其中一个方面是因为不能精确把握ABS临界点的情况下,慢入快出能防止抱死延长刹车距离。
当然更重要的是,对于不同弯道,进出的线路选择有别,就目前我的掌握笼统来说,锐角弯(高速弯及偏高速弯)、短弯、半径扩大弯、内倾斜弯、下坡、直道前的单个弯,更适合慢入快出。
钝角弯(即发夹弯)、长弯、半径缩小弯、外倾斜弯、上坡及复合弯适合延迟弯心。而最经典的直角弯就对应最标准的外内外。
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